Όλες οι εκκρεμότητες στο έργο του μετρό της Θεσσαλονίκης έχουν κλείσει, το έργο προχωρά και ο μόνος του αντίπαλος είναι πλέον ο χρόνος.
Αυτό δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος, μιλώντας σήμερα το πρωί σε εκδήλωση με θέμα «Μετρό και Σιδηρόδρομος στην πόλη της Θεσσαλονίκης και στην ευρύτερη περιοχή», όπου και έδωσε το χρονοδιάγραμμα της πορείας υλοποίησης του έργου.
«Στο τέλος της χρονιάς θα αρχίσουν πλέον να έρχονται οι συρμοί, εντός του 2019 θα ξεκινήσουν τα δοκιμαστικά δρομολόγια της βασικής γραμμής και προς το τέλος του 2019 θα ξεκινήσουν τα δοκιμαστικά δρομολόγια της γραμμής Καλαμαριάς. Ο καταληκτικός χρόνος, ο χρόνος δηλαδή της εμπορικής λειτουργίας του μετρό της Θεσσαλονίκης, είναι ο Νοέμβριος του 2020. Και λίγους μήνες μετά θα δοθεί σε λειτουργία και η επέκταση του μετρό Καλαμαριάς. Με τον τρόπο αυτό στο τέλος του 2020 και αρχή του 2021 θα συνδεθεί με μέσο σταθερής τροχιάς η Ανατολική Θεσσαλονίκη με το κέντρο της πόλης. Άρα λοιπόν εντός του 2022 θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως η βασική γραμμή και η γραμμή Καλαμαριάς», επισήμανε ο κ. Μυλόπουλος.
Παράλληλα ανέφερε ότι η γραμμή που θα ξεκινάει από τη Νέα Ελβετία θα σταματήσει προσωρινά στο Συντριβάνι και επίσης στο Συντριβάνι θα σταματά και η γραμμή για το Μίκρα-Καλαμαριά. Όπως είπε «αυτό θα συμβεί διότι η κατασκευή του σταθμού της Βενιζέλου ξεκίνησε πριν λίγους μήνες».
Ο κ. Μυλόπουλος πρόσθεσε ότι το συνολικό δίκτυο μέχρι το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα ενταχθεί σε λειτουργία όταν θα είναι έτοιμος και ο σταθμός Βενιζέλου, δηλαδή, σύμφωνα με εκτιμήσεις, σε ένα με, το πολύ, δύο χρόνια μετά από την πρώτη εμπορική του λειτουργία.