Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Γιάννης Μυλόπουλος το πρωτοείπε στο “1ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλονίκης” του ΕΛΙΝΕΚΑ και το επανέλαβε σε συνέντευξή του στο ypodomes.gr. H επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς το αεροδρόμιο “Μακεδονία” δεν θα είναι υπόγεια ούτε επίγεια αλλά υπέργεια. Όπως σημειώνει αυτή είναι μια λύση πιο φθηνή και πιο γρήγορη καθώς δεν θα γίνει διάνοιξη σηράγγων ή κατασκευή υπόγειων σταθμών αλλά ούτε και χρήματα για απαλλοτριώσεις, οι οποίες συνήθως καθυστερούν ιδιαίτερα.
“Υπάρχει και η επέκταση προς Αεροδρόμιο την οποία σκεπτόμαστε να λύσουμε με ένα ελαφρύ έργο, υπέργειο το οποίο να είναι απαλλαγμένο από το ακριβό υπόγειο έργο και το επίγειο που θα έχει απαλλοτριώσεις. Εάν επιτευχθεί αυτός ο σχεδιασμός τότε με μικρό κόστος και μικρό χρονικό διάστημα θα μπορέσει να ξεκινήσει και αυτή η επέκταση, δηλαδή από τη Μίκρα μέχρι το Αεροδρόμιο και η Θεσσαλονίκη την επόμενη δεκαετία να έχει Μετρό από το Αεροδρόμιο μέχρι το Κορδελιό και το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου”, τόνισε ο κ. Μυλόπουλος.