Ο Νίκος Παπαδάκης, πρώην πρόεδρος της ΕΥΑΘ, έδωσε απαντήσεις για την απένταξή του έργου της επέκτασης του διυλιστηρίου Σίνδου «Σε ότι αφορά την ιστορία του διπλασιασμού του διυλιστηρίου. Αυτό σχεδιάστηκε το 2011 (Ρέππας, Μαγκριώτης), έγινε διαγωνισμός, δεν ανατέθηκε και σερνότανε μέχρι προσφάτως. Οι Υπουργοί Καλογιάννης, Βορίδης, Χρυσοχοίδης (πήρε συμπληρωματική έκπτωση), δεν το ανέθεσαν. Έφτασε και έκλεισε-απεντάχθηκε οριστικά με τον σημερινό Υπουργό Σπίρτζη», αναφέρει ο κ. Παπαδάκης.
Όπως είπε ανάλογο πρόβλημα είχε δημιουργηθεί και το 2010 αλλά η τότε διοίκηση το χειρίστηκε διαφορετικά: « Ήταν κάτι πού έχει γίνει πολλές φορές. Το 2010 διορθώσαμε σπάσιμο του αγωγού με μείωση της ροής και με την βοήθεια ειδικού συνεργείου που συνεργάστηκε με το υπεράξιο τότε συνεργείο της ΕΥΑΘ. Με την επανεκκίνηση τότε, ο μεγάλος αγωγός έσπασε σε άλλο σημείο και χρειάστηκε μία μέρα για να αποκατασταθεί».
Άσκησε επίσης σκληρή κριτική στην σημερινή διοίκηση εκτιμώντας πως υπήρξε ολιγωρία και ανειλικρίνεια. «Είτε υποτιμήθηκε η ζημιά είτε υπερτιμήθηκαν οι δυνάμεις αποκατάστασης, το αποτέλεσμα μετράει».