Εκτός από τις κοινωνικές κατηγορίες, το σχέδιο της προεκλογικής εκστρατείας θα επικεντρωθεί και σε συγκεκριμένες εκλογικές περιφέρειες. Η Βόρεια Ελλάδα και ειδικά η Μακεδονία αποτελούν μια γεωγραφική ζώνη που για τη Ν.Δ. έχει παραδοσιακά μεγάλη σημασία.
Στις τελευταίες εκλογές σε πολλούς νομούς η κυβερνητική παράταξη κατέγραψε εκλογική επίδοση σημαντικά μεγαλύτερη από τα πανελλαδικά ποσοστά της. Η φυσική φθορά της κυβερνητικής θητείας μαζί με μια σειρά από άλλα θέματα –τήρηση της Συμφωνίας των Πρεσπών, έντονα φιλορωσικό κοινό, όξυνση την περίοδο της πανδημίας– δημιουργούν φόβο για πιθανή άνοδο ακροδεξιών σχηματισμών στη Βόρεια Ελλάδα.
Παράλληλα στην Α΄ Θεσσαλονίκης, που αποτελεί την πολυπληθέστερη εκλογική περιφέρεια της Βόρειας Ελλάδας, έχει αρχίσει να αλλάζει εδώ και χρόνια η δημογραφική σύνθεση, κατά τρόπο που προσεγγίζει έντονα την Αθήνα και δη τις πιο ριζοσπαστικοποιημένες γειτονιές του μητροπολιτικού κέντρου. Δεν είναι τυχαίο πως ακόμα και το 2019 ο ΣΥΡΙΖΑ, παρότι είχε πρόσφατα ψηφίσει τη Συμφωνία των Πρεσπών, έλαβε ποσοστό σχεδόν 32%, ενώ η Ν.Δ. πήρε 4,5 μονάδες κάτω από το πανελλαδικό ποσοστό της και έφθασε το 35%.
«Η Α΄ Θεσσαλονίκης έχει αρχίσει να χάνει τα “τοπικά” χαρακτηριστικά της και μοιάζει όλο και περισσότερο με την Αθήνα», λέει στην «Κ» έμπειρος δημοσκόπος. Χαρακτηριστικό είναι πως η τελευταία φορά που η Ν.Δ. είχε φθάσει στην Α΄ Θεσσαλονίκης τον πήχυ του ποσοστού της στην επικράτεια ήταν το 2004.
Γι’ αυτόν τον λόγο σχεδιάζεται να δοθεί βάρος στη Θεσσαλονίκη με έμφαση στα έργα, όπως το μετρό της πόλης που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023, η επικείμενη έναρξη του Flyover που είναι η νέα περιφερειακή της Θεσσαλονίκης και η οδική και η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα.