Οι βολές του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΘ Σωτήρη Θεοφάνη προς το Δημόσιο πως ο εξοπλισμός του λιμανιού της Θεσσαλονίκης που παρέλαβε ο νέος ιδιοκτήτης είναι διαφορετικός από αυτόν που είχε περιγραφεί στα κείμενα του διαγωνισμού, κυριάρχησαν στην πρώτη συνέντευξη Τύπου που έδωσε σήμερα το νέο Δ.Σ. του ΟΛΘ μετά την ολοκλήρωση παραχώρησής του. Ο κ. Θεοφάνης αναγνώρισε πως αυτό δημιουργεί προβλήματα στη λειτουργία αλλά και πρόσθετες επιβαρύνσεις στην εταιρεία και δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να διεκδικηθούν αποζημιώσεις από το Δημόσιο. “Ουδέν σχόλιο”, απάντησε σε σχετική ερώτηση. Πρόσθεσε πως διαφορετική εικόνα βρήκαν και σε ότι αφορά τις καθυστερήσεις στο ΣΕΜΠΟ και σε οργανωτικά ζητήματα.
Ο κ. Θεοφάνης είπε πως η εταιρεία είναι σε θέση να υλοποιήσει νωρίτερα τις υποχρεωτικές επενδύσεις των 180 εκ. Ευρώ αντί για τον ορίζοντα της 7ετίας σε 4 με 4.5 χρόνια, αρκεί να υπάρξουν και οι απαιτούμενες διευκολύνσεις από το κράτος. Επίσης ζήτησε από το κράτος να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του για σιδηροδρομικές και οδικές συνδέσεις.
Είπε πως ήδη υπάρχουν στοιχεία που δείχνουν ότι έχει μειωθεί ο χρόνος εξυπηρέτησης των εμπορικών πλοίων από 5 ως 6 ημέρες κατά μέσο όρο σε 15 ώρες ενώ πρόσθεσε πως ήδη ξεκίνησαν οι διαδικασίες ώστε να αποκτήσει το λιμάνι δύο νέες γερανογέφυρες και 12 οχήματα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.Αναφερόμενος στους στόχους της νέας διοίκησης για τον ΟΛΘ είπε πως αυτός είναι η ανάδειξη του Λιμανιού όχι απλώς σε πρότυπο αλλά στο μοναδικό μεγάλο λιμάνι της Αν. Μεσογείου, της ΝΑ Ευρώπης και των Βαλκανίων.